Rouler grâce au soleil… c’est la promesse de Rossini Energy, entreprise lilloise qui a ouvert voici un an une agence près de Saint-Etienne et commercialise des bornes de recharge électrique et des carports solaires fabriqués localement.
Simon-Pierre de Parscau en est convaincu, « l’enjeu du solaire c’est la mobilité ». A la tête de l’agence stéphanoise de l’entreprise Rossigny Energy, cet ingénieur de formation commercialise depuis an sur la région Auvergne Rhône Alpes des bornes de recharges pour véhicules électriques mais également des carports ou ombrières solaires, permettant de les alimenter en électricité. L’essentiel de sa clientèle est constitué d’entreprises du tertiaire ou de l’industrie, d’hôtels-restaurants, de collectivités…
« D’une manière générale, les parkings, d’entreprise en particulier, reçoivent beaucoup de soleil en journée et les véhicules des salariés restent stationnés longuement. C’est pourquoi nous avons choisi de proposer l’installation de carports solaires avec prises de recharge pour véhicule électrique intégrées ». Simon-Pierre de Parscau précise que « une place de parking c’est chaque jour, lissé sur l’année, 70 km d’autonomie. Et on sait qu’en moyenne, les salariés habitent la plupart du temps à moins de 35 km de leur lieu de travail ». Et en cas de faible production ou de besoin plus important, il y a toujours possibilité de prendre de l’électricité du réseau, tout en profitant du confort du carport : protection contre les intempéries mais aussi contre la chaleur durant les périodes estivales.
Convaincu que cette révolution de la mobilité passera par les entreprises, Rossigny Energy a choisi d’avoir un mode de fonctionnement très décentralisé. Ainsi, c’est au sein de l’agence basée à Saint-Priest-en-Jarez que sont fabriquées les bornes électriques et les carports commercialisés par la société. « Cela nous permet d’apporter à nos clients une vraie personnalisation de nos produits et de nos services », affirme Simon-Pierre de Parscau dont les bornes de recharge, qu’elles soient raccordées au réseau ou alimentées par des panneaux photovoltaïques permettent de charger chaque heure 70 à 150 km d’autonomie.
